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“2022全国汽车零部件物流大会”在烟台召开

发布时间:2022-08-30      发布者:本站编辑部

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8月15-16日,由中物联汽车物流分会主办的“2022全国汽车零部件物流大会”在烟台召开。来自全国知名的汽车主机厂、零部件供应商、汽车物流企业及物流技术装备供应商等近200家企业的400余名代表共同参与,会议以“汇智聚力 链上未来”为主题,围绕汽车零部件供应商物流、汽车零部件入厂物流与汽车售后备件物流等内容进行了深入的交流。会议邀请了国家信息中心副主任徐长明和北京交通大学物流工程系主任张晓东教授对我国汽车市场现状与发展趋势以及我国汽车供应链情况进行了详细的介绍与分析。



全 国 汽 车 零 部 件 物 流 大 会




高端声音


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2022年汽车市场分析与展望

国家信息中心 

副主任 徐长明

徐长明在演讲中介绍了我国当前汽车市场现状,并从宏观及汽车相关政策对汽车市场的效用预估、下半年车市预测、新能源汽车发展等方面介绍了我国未来汽车市场发展趋势。



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再看汽车供应链

北京交通大学 

物流工程系主任、教授 分会常务副会长 张晓东

张晓东在演讲中,首先通过福特汽车与丰田汽车的模式比较,介绍了供应链管理产生的背景,随后围绕“十四五”现代流通体系建设规划,分享了新发展格局下的供应链建设中国思路,最后从产业格局重构、产业体系再造、产业布局调整、产业形态变革四方面介绍了汽车供应链重构等内容。



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博世供应链数字化转型实践

博世(中国)投资有限公司 

亚太区供应链首席数据官 郭瑞军

郭瑞军表示博世作为多元化经营的百年制造企业,供应链数字化转型坚持以精益为基础,以端到端流程为设计基础,以业务数字化转型为手段,从整体规划,分步实施业务数据化、数据资产化、资产服务化、服务业务化,助力打造多家灯塔工厂,成为具备卓越端到端供应链解决方案的行业领先实践者。



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新能源汽车趋势下零部件物流创新实践

中都物流有限公司

零部件物流中心总经理 陈琳

基于当前新能源汽车持续高增长的趋势下,分享了中都物流零部件物流业务融合新能源零部件物流特点与传统零部件物流服务的创新实践。内容共包括三个部分第一,对国内汽车销量数据、新能源汽车渗透率数据进行了分析和趋势预测。第二,新势力、新能源汽车与传统汽车在供应链及物流领域的需求差异化对汽车零部件物流业务的新挑战。第三,面对新挑战,特别是新能源汽车零部件物流的痛点,中都物流通过项目实践不断累计经验,从规划体系、运营体系、信息系统、数字化创新四个方面打造面对新能源汽车零部件物流的高质量服务。



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中包物联循环包装智能芯标签

助力主机厂/供应商打造可视化数字孪生供应链

中包物联科技(北京)有限公司 

CEO 邢胜男

邢胜男表示,通过将汽车零配件物流包装循环器具物联网智能化,打造涵盖包装器具可视化实时管理系统、零配件供应链可视化管理系统,智能仓储可视化管理、物流运输可视化管理,调度运营可视化管理整套解决方案。通过各个物流节点间流转的智能循环包装上的人工智能AI芯片进行全流程的数据无人化智能采集,独立自主上报云平台。实现供应链全流程零配件物料和循环包装箱的电子化数据流转,彻底摆脱纸质标签,纸质交接单。




互 动 沙 龙

互动主题:汽车供应链发展新阶段、新思考、新格局
互动沙龙环节由中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇主持,邀请了安波福亚太区物流与供应链总监屠海芸,博世中国亚太区供应链首席数据官郭瑞军,华晨宝马高级经理左睿,安吉智行首席营销官副理郑霄,中都物流零部件物流中心总经理陈琳,长春一汽富晟物流常务副总裁曹伟华担任互动嘉宾,以“汽车供应链发展新阶段、新思考、新格局”为主题,围绕零部件供应链的安全与稳定、零部件物流提质降本增效、供应链上下游企业协同发展等热点话题进行了深入的交流与讨论。

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专题演讲


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汽车供应链瞻望

华晨宝马汽车有限公司

高级经理 左睿

左睿在演讲中介绍了我国汽车供应链现阶段面临的挑战,并从高效精益中寻求供应链透明化发展、创新赋能汽车供应链持续发展、变革与稳定在供应链中的平衡与统一、格局蜕变带动供应链共赢发展四方面对我国汽车供应链进行了瞻望。



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舍弗勒在危机下的供应链战略转型

舍弗勒投资(中国)有限公司 

大中华区供应链及物流副总裁 朱瑞

朱瑞首先从疫情发展、军事冲突、碳排放政策、市场通胀、能源转型和技术革新等方面分析了当前汽车供应链面临的挑战,他认为新能源是汽车行业发展的必然趋势,而打造数字化工厂是中国企业所采取的必要手段。最后他分享了舍弗勒的供应链新模式和2025战略。



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益原则在供应链中的应用

集保物流设备(中国)有限公司 

汽车事业部总经理 程贤文

程贤文介绍了精益原则在汽车供应链中的应用。通过集保标准物流包装共享方案,结合系统化、一体化、数字化应用,助力车企成本上实现“轻资产”供应链,将现金流集中于核心业务;避免产量波动和零件变更带来的包装增投压力和冗余风险;加强国内和洲际上下游协同,减少翻包操作,提高效率;减少浪费,绿色环保,达成可持续发展目标。



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汽车零部件供应链智能化发展思考

伟巴斯特车顶供暖系统(上海)有限公司

中国区供应链总监 王琛

王琛在演讲中从实物流、信息流两方面出发,通过四个的精彩案例分享,介绍了近几年来伟巴斯特通过运用AGV、自动化立体库等数字化、智能化创新技术改善供应链,使供应链更加有效,更加精益。


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智慧物流助力汽车行业数字化转型

菜鸟供应链管理有限公司 

业务拓展总监 霍洪江

霍洪江分享了菜鸟物流科技在供应链数字化转型升级的建设思路,分析了在新常态、新产品、新模式下,面对汽车行业供应链管理常见的资产管理、效率提升、数字化运营等实际业务问题,介绍了菜鸟通过借助物联网、自动化、数字化控制塔三大产品能力,找到应对汽车行业供应链管理困境的解决思路,助力汽车主机厂与零部件厂商实现快速、高效的数字化转型。



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智能物流解决方案在汽车零部件行业的创新应用

德马泰克国际贸易(上海)有限公司

高级销售经理 董宁

董宁分享了汽车零部件行业面临的挑战,以及德马泰克汽车零部件智能物流解决方案和经典案例,以“行业深度分析”与“精准解决之道”相结合的双策略,剖析数百家国内外汽车零部件客户究竟是如何通过德马泰克模块化、高智能、高安全的可拓展物流系统,来解决来料管理,线边库零部件高效精准满足生产需求、安全完成组装配送等生产及配送难题,成功完成高自动化生产配送再升级,为汽车零部件行业客户带来智慧物流价值效益。



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汽车备件行业数字一体化供应链解决方案分享

京东物流 

销售发展部解决方案高级总监 于国清

“数字化供应链需要从计划、生产、物流、服务四大方面构建一体化能力。”京东物流销售发展部解决方案高级总监于国清在发言中表示,得益于京东物流多年沉淀下来的供应链基础设施、数字技术以及对商流、供应链的深刻理解,最终形成了一套集“一体化方案,一体化交付与一体化运营”的汽车备件行业数字一体化供应链解决方案。不仅通过建立柔性、敏捷、数智化供应链全面提升抗风险能力,还通过基于数字化能力的供应链规划、供应链计划、供应链履约,实现全链路可视、可分析预警、可干预、可调优,真正帮助车企降本增效。



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循环包装模式如何实现碳减排

中久装备智能科技有限公司 

总经理 马宁

马宁在演讲中介绍了汽车行业循环包装管理业务现状,对比分析了使用循环包装替代一次性包装所带来的碳减排效应。他认为,企业采用循环包装模式,促成包装器具制造环节的碳减排,可推动实现整个社会的碳减排目标,这是企业绿色价值观和社会责任的具体体现。



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聚焦精益物流  拉动服务效能

华通汽车物流有限公司 

零部件高级运营经理 张洪洋

张洪洋在演讲中表示,现在客户对物流服务的要求不断升高,多频次、时间性及透明化等方面的需求日益增多。对于每一个物流服务团队来讲,不断深化运营服务理念、提高服务品质已成为首要课题。华通物流基于系统数字化、运营标准化、服务灵活性等不同角度打造绿色、现代化供应链,不断提升客户满意度,为客户创造惊喜。




主持人风采


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中物联汽车物流分会

秘书长 左新宇



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中物联汽车物流分会

常务副秘书长 宋夏虹




会场掠影

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特别鸣谢

本次会议得到了中都物流、中包物联、菜鸟供应链、集保、中世国际、德马泰克、京东物流、长春一汽富晟物流、华通物流、惠骏物流、海柔创新、上海能运、通汇物流、安珀科技、喜悦包装、佳顺智能机器人、万物友好、文诚恒远、中集载具、中通供应链等企业的支持,在此表示特别鸣谢!