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2025汽车整车物流发展大会在哈尔滨召开

发布时间:2025-12-24      发布者:本站编辑部


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7月11日,由中国物流与采购联合会主办,中国物流与采购联合会汽车物流分会承办的“2025汽车整车物流发展大会”在哈尔滨召开。出席会议的领导和嘉宾有中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣分会名誉会长一汽集团原党委书记赵方宽,长春市人民政府原常务副市长王海英,国家信息中心正高级经济师徐长明分会名誉会长中国汽车流通协会名誉会长沈进军中国工程机械工业协会会长苏子孟中国汽车流通协会副会长罗磊北京物流与供应链管理协会会长林有来黑龙江省物流与采购联合会副会长兼秘书长张雪峰黑龙江省物流与供应链商会执行会长郑春平分会轮值会长、北京长久物流股份有限公司董事长薄世久分会高级顾问一汽物流有限公司原党委书记、董事长邱枫一汽物流有限公司总经理陈黎明分会常务副会长:中铁特货物流股份有限公司总经理顾光明北京普田物流有限公司党委书记、董事长陈忠港吉林省长久实业集团有限公司党委书记李延春北京交通大学物流工程系主任、教授张晓东;辽宁港口股份有限公司党委书记、总经理魏明晖中物联汽车物流分会执行副会长左新宇北京普田物流有限公司党委副书记、总经理王增武长安民生物流党委委员、总会计师任飞分会副会长:一汽-大众汽车有限公司生产管理部整车与备件物流部部长李云祥北京诚智通达物流有限公司总经理刘永杰文诚恒远(天津)供应链管理有限公司总经理严牧;山东玲珑轮胎股份有限公司副总经理张常青中物联汽车物流分会高级顾问付建中物联物流装备委副主任张晋姝。还有来自一汽股份、长安汽车、比亚迪、吉利、一汽大众、上汽大众、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、长安福特、郑州日产、北京奔驰、特斯拉、理想、小鹏、小米、阿维塔、零跑汽车、极石汽车、华为、江铃汽车、一汽解放、中国重汽、陕西重汽、东风商用车、东风柳汽、斯堪尼亚、集瑞联合卡车等主机厂,整车物流总包企业及承运商,铁路及水运相关企业,物流技术与装备的150多家企业的300余名代表相聚哈尔滨,一同探讨我国汽车整车物流发展之路。会议前一天召开了“车辆运输车治理工作座谈会”。



大会致辞

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中国物流与采购联合会 副会长兼秘书长 马增荣


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分会名誉会长、一汽集团 原书记 赵方宽


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分会轮值会长、北京长久物流股份有限公司 董事长 

薄世久 


主持人

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中国物流与采购联合会汽车物流分会 秘书长 宋夏虹



主题演讲

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当前汽车市场形势与结构性变迁

国家信息中心 正高级经济师 徐长明


徐长明在演讲中表示2025年我国汽车市场呈现结构性变迁。上半年销量增速超预期,终端零售增 8.1%,内需增 12.6%,政策与经济支撑显著。但连续两年半降价致产业链效益承压,汽车行业利润率降至机械行业末位。新能源车渗透率达 49.4%,与油车呈共融竞争关系。自主品牌借电动化、智能化实现历史性突破,国内销量占比 60%,高价位市场表现亮眼,此次变革是本质的变化,具可持续性与不可逆性。


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整车物流运输保障与成本优化的平衡之路

一汽-大众汽车有限公司 生产管理部整车与备件物流部部长 李云祥


李云祥在演讲中介绍,一汽-大众整车物流面临行业“增量不增利”、降本与运输保障矛盾等挑战,依托“长期协同、共赢发展”的原则,通过运输网络精益优化(基地库+卫星库布局、多式联运)、产销运协同、模式创新(公路对流、铁路班列等)平衡成本与运输保障。同时推进数智化建设,构建数字化管理系统,提升效率。未来将向规范化、绿色化、智能化发展,从而推动行业高质量发展。


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二手车物流市场值得挖掘

中国汽车流通协会 副会长 罗磊


罗磊指出二手车物流市场值得挖掘。20251-5月二手车交易增长0.6%达到791.3万辆,新能源二手车增速快20251-5月份交易54.5万辆,同比增长29.7%国家政策推动二手车市场重塑,4S 店业务横向拓宽,行业集中度提高。在二手车物流方面呈现跨区域交易活跃的现象2024年外迁量高,达到572.5万辆,物流需求大且流向集中,广东、山东、浙江、四川为重要区域。罗磊同时提出二手车市场足够大,车企对成本关注度高,物流企业需关注多模式物流创新,抓住市场机遇。


高端沙龙


主持人

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中国物流与采购联合会汽车物流分会 执行副会长 

左新宇


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高端沙龙环节由中国物流与采购联合会汽车物流分会执行副会长左新宇主持,邀请一汽物流总经理陈黎明,长久物流副总裁朱静伟,长安民生物流党委委员、总会计师任飞,安吉物流上海总经理陈卫刚,深圳招商滚装副总经理汪培海,普田物流供应链事业部副总裁马兆辉,华通汽车物流副总裁夏宝磊,弘运来科技科学家、对外经贸教授杨向峰担任互动嘉宾,以“汽车整车物流运力保障体系与发展趋势”为主题,围绕推进物流智能化转型、绿色低碳可持续增长,避免“以价换量”并转向高质量发展、通过结构化调整和企业间深度合作等方式实现降本增效等内容进行了热烈的讨论与交流。

主题演讲

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深化综合交通运输体系改革 有效降低社会物流成本

北京交通大学 物流工程系主任、教授 张晓东


张晓东在演讲中从中国改革开放40年的路径变化和当前国内外经济形势系统分析了有效降低全社会物流成本的时代背景与国家要求,从提高物流供应链组织化程度、推进结构性降本和全链条降本的视角出发,探讨了提升汽车物流网络功能、创新双链融合组织模式、关注/呼吁深化机制改革的汽车整车物流高质量发展路径。


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整车物流数字化转型之路

东风日产乘用车公司 制造总部总部长助理 孟唐华


孟唐华从新能源转型、产品技术换新、创新运营变革等方面介绍了东风日产的数字化转型的情况,他表示在整车交付需求波动大、交付要求高等挑战下,日产通过信息化手段实现数字采集和数字应用,为整车物流和车辆交付保驾护航。未来日产也将在仓储和物流管理等方面建立全流程数字化体系,比如商品车无人驾驶自动出入库、通过视觉AI设备实现车辆入出库品质自动检查、通过电动化轿运车实现在短驳运输场景试行推进、使用AI优化作业效率提升全流程运营质量等等。相信随着数智化技术的发展,整车物流实现全链路数字化指日可待。


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变革创新 智领未来

北京长久物流股份有限公司 副总裁 朱静伟


朱静伟在演讲中深入剖析中国汽车物流行业现状与挑战。他指出,当前汽车市场产销格局变化显著,出口拉动下订单集中化、多式联运需求提升,但行业仍面临价格战、合规运力受冲击等问题。朱静伟呼吁主机厂与物流企业理性协作,实现开放融合、共创共生,并强调长久物流将通过三大事业部协同发展,构建“物流+新能源”生态闭环。同时长久物流以技术创新驱动,自主研发智能调度系统与主动安全平台,推动数据资产化,提升行业标准化水平,为汽车物流行业转型升级提供新思路。


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阿特拉斯全国标准化交付,改变轮胎服务散乱弱困局

山东玲珑轮胎股份有限公司 副总经理 张常青


山东玲珑轮胎副总经理张常青分享公司技术创新和服务创新,推出卡友之家和养车驿站两大后市场服务品牌,阿特拉斯轮胎以高性能的专业产品、覆盖全国的服务网络领跑行业,推出卡友之家和养车驿站两大后市场服务品牌,其中阿特拉斯卡友之家实现全国标准化产品和售后交付,为物流企业降本增效和货运平台司机流量转化提供总对总的支撑。


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整车物流数智化进入协同时代

文诚恒远(天津)供应链管理服务有限公司 总经理 严牧


严牧在本次演讲中发布专为整车物流设计的V-TMS运输车队智能管理系统,助力行业数智化协同发展。该系统聚焦运输场景原生重构,以“专精特新”为核心:深度定制功能、全流程数字化运营、集成AI成本测算等独家技术、采用灵活双模式架构。其高度适配性可打通“平台+车队”生态闭环,助力主机厂赋能承运商,推动产业链数智化协同落地。
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铁路汽车物流服务体系构建与发展

中铁特货物流股份有限公司 哈尔滨分公司副总经理 陈惠新


陈惠新在演讲中从公司基本业务情况出发,详细介绍了适装商用车和工程机械的JSQ型车、D型车和NA1型车等铁路运输装备,展示了轻卡、重卡、挖掘机、装载机、压路机、汽车吊等铁路运输案例,分享了物流总包服务模式和服务保障体系。最后,从完善物流仓储服务体系、提升装备保障能力和优化运输组织效率等方面介绍了未来发展设想。


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畅享新机遇 共赢新未来

山东港口烟台港股份有限公司汽车码头公司 生产调度中心主任 王楚


王楚在演讲中从港口汽车物流的角度出发,以“畅享新机遇 共赢新未来 ”为主题进行了推介。烟台港致力于构建一流商品车供应链综合服务体系,全力打造商品车“共赢链”,为中国汽车产业提供安全、高效、优质的物流方案,坚定不移地当好全球汽车供应链产业链的“金牌合伙人”。


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汽车整车物流“最初一公里”痛点问题解决方案

青岛大地物流装备有限公司 创始人兼首席技术官 姜培生


姜培生分析了汽车整车物流"最初一公里"痛点问题。从主机厂下线到港口装船,传统人工驾驶模式存在效率低、成本高、管理难的隐患,导致"零公里"数据失真、碳排放量大、调度效率低下等问题。青岛大地创新性地提出了"智能存储+智驱搬运"闭环生态解决方案,通过无人驾驶轿运汽车与智能化立体堆场的协同作业,确保全天候稳定运行。该方案将推动整个汽车物流产业链的质量与效率实现跨越式提升。

主持人

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中国物流与采购联合会汽车物流分会 副秘书长 冯拓


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中国物流与采购联合会汽车物流分会 会员部主任 张璐



会场掠影

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特别鸣谢

本次会议得到了长久物流、中铁特货、烟台港、牛卡福、玲珑轮胎、青岛大地、普田物流、文诚恒远、CEVA Logistics、本力供应链、车粒子、法大大、长久汽车、亿海蓝、弘运来科技的大力支持。