10月21日，由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会汽车物流分会承办的“2025汽车物流中东会议”在迪拜召开。出席会议的领导和嘉宾有中国物流与采购联合会名誉会长何黎明，中华人民共和国驻迪拜总领事馆经商参赞王晓佳，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣，分会名誉会长、中国汽车流通协会名誉会长沈进军，欧洲整车物流协会执行董事Frank Schnelle，欧洲整车物流协会主席、莫索夫集团首席销售官Wolfgang Göbel，北京物流与供应链管理协会会长林有来，分会轮值会长、北京长久物流股份有限公司董事长薄世久，分会常务副会长、吉林省长久实业集团有限公司党委书记李延春，分会常务副会长、北京交通大学物流工程系主任、教授张晓东博士，分会副会长、元初控股集团董事长黄影明，迪拜港务局首席执行官 H.E. Abdulla Bin Damithan，阿布扎比港务集团首席战略与增长官Xavier Vázquez Porta，UGR首席执行官Emrah Gezgin等，以及来自中国一汽、长安汽车、北汽国际、广汽商贸、比亚迪、吉利、奇瑞omoda、蔚来、小鹏、华为、极石汽车、中国重汽、追觅科技等15家主机厂和东风物流、长安民生物流、美设国际、莫索夫集团、DP WORLD 、阿布扎比港务集团、UGR、元初控股集团、中世国际、京东等30余家物流企业的150余名代表参加会议。

张伟松在演讲中指出，面对中东和北非汽车市场的独特机遇与供应链挑战，需构建全面高效且富有韧性的汽车供应链生态系统。美设国际通过布局本地化能力、深化基础设施投资、强化多方战略协同，系统应对区域差异与清关物流等复杂问题，旨在深度赋能当地汽车产业，把握增长机遇，共同开创互利共赢的可持续发展新篇章。

Ebtesam Alkaabi在演讲中指出，迪拜凭借其战略区位与DP World的全球网络，已发展成为全球领先的汽车再出口枢纽之一，再出口业务量位居世界前列。她强调，从早期经销商模式到分散的二手车中心，再到如今由政府授权、DP World运营的迪拜汽车区，这一演进打造出了高度集中的战略枢纽。未来意在通过整合资源、优化流程，持续推动全球汽车贸易格局的创新与重塑，展现出强大的区域辐射力和全球影响力。

Peter Menzel 在演讲中表示，莫索夫集团凭借其覆盖欧洲与中东的完善物流网络与专业团队，致力于为全球客户提供整车物流、特种车辆改装及端到端供应链解决方案，以杰贝阿里为战略支点，构建高效透明的中东物流通道，并通过智能场站与定制化服务，助力中国汽车品牌深度开拓国际市场，共创共赢新格局。

Xavier Vázquez Porta在演讲中指出，AD Ports Group正通过其港口、物流、海事及数字集群的协同效应，构建覆盖全球的汽车物流综合解决方案。他强调，集团依托自有资产与全球网络，形成了涵盖航运、码头运营、内陆配送及数字服务的完整体系，通过战略枢纽布局与关键航线拓展，为汽车行业提供从工厂至终端市场的全链路服务，并持续提升全球供应链效率与韧性。

Krishna Kumar在演讲中指出，长安汽车正加速全球化布局，依托“海陆空”协同的物流网络，构建覆盖中东、非洲等关键市场的智能供应链体系。他强调，公司致力于打造高效、低成本的端到端物流解决方案，并正积极寻求与具备全场景服务能力的物流伙伴深化合作，共同推动中国汽车品牌的国际化进程。

黄影明在演讲中表示，近年来中国汽车出口规模持续扩大，已稳居全球汽车出口国前列。面对中东地区的发展机遇，中国企业出海需依托完善的供应链体系与本地化合作，在保持汽车出口优势的同时，积极开拓医疗设备、无人机等新兴领域。他强调，成功的全球化布局需要准确把握行业周期与区域经济特点，通过产业链协同与商业模式创新，在中东市场实现可持续发展。

Frank Schnelle在演讲中表示，ECG作为欧洲汽车物流行业的权威组织，汇聚了众多领先物流企业，共同致力于提升汽车物流效率与安全标准。他强调，通过制定统一的操作规范与质量指南，在运营质量、安全管理、数字化及标准框架四大领域推动行业协同发展。面对电动汽车、自动驾驶等新趋势，ECG持续完善标准体系，并积极与中国汽车物流协会等全球伙伴开展合作，共同促进汽车物流行业的可持续发展与创新转型。

李朋在演讲中表示，面对汽车售后备件物流的复杂挑战，行业正通过"黑灯智仓"与协同运输网络构建韧性供应链。通过数智化仓储实现全链路可视化，运用"超市化统仓共储"模式提升资源利用效率。在运输环节创新打造多层级协同网络，实现订单精准分类与智能配载。未来将持续以数智引擎驱动供应链生态建设，推动汽车售后物流向智能化、协同化、高效化方向发展。

马现振在演讲中指出，中国重汽已建立覆盖全球的营销服务网络。他强调，公司依托SITRAK与HOWO双品牌战略，全面布局新能源技术路线，以智能化制造与完善的服务体系深耕中东等国际市场。未来将持续通过产品创新与本地化合作，为全球客户提供高品质商用车解决方案，推动中国重卡品牌国际化发展。

Tom Fux在演讲中表示，中东汽车经销模式正经历深刻变革，中国汽车品牌凭借技术领先、设计创新和卓越性价比在当地市场迅速崛起。他指出，成功的分销商需要具备完善的物流基础设施、专业的仓储管理能力和高效的配送体系，同时要承担整车库存、配件供应、售后服务等全方位职能。面对地缘政治和全球经济波动等挑战，他强调选择建立在信任、专业和共同目标基础上的合作伙伴关系，是把握中东汽车市场机遇、实现可持续发展的关键所在。